[Fact-checking] Cours : pourquoi pas de marquage central sur la chaussée ?

Les habitants font régulièrement remarquer qu’il serait nécessaire de (re)tracer une délimitation centrale sur le Cours pour bien marquer la possibilité de circulation sur deux voies, et ainsi, fluidifier le trafic. Problème : selon les guides techniques d’aménagement routier actuels (notamment ceux du Cerema), la mise en place d’un marquage axial n’est recommandée que lorsque la chaussée permet à chaque voie de circulation de disposer d’une largeur d’environ 3 mètres, afin d’assurer la sécurité et le confort de tous les usagers, y compris les véhicules lourds (comme les bus…) et les services de secours.

Sur plusieurs portions du Cours, la largeur disponible est inférieure à 6 mètres, ce qui ne permet pas de garantir de telles conditions ; c’est d’autant plus vrai que la largeur des voitures neuves mises en circulation s’est considérablement accrue en 20 ans. Tracer malgré tout une ligne centrale reviendrait à matérialiser deux voies trop étroites, créant ainsi une situation techniquement défavorable et potentiellement source de risques de sécurité ou de litiges en cas d’accident.

Pour être conforme aux recommandations, le traçage de deux voies ne pourrait donc être envisagé que dans le cadre d’un projet global de réaménagement des boulevards ceinturant le centre ancien, tenant également compte des besoins en stationnement, en mobilités douces, en espaces piétons.