Voie cyclable : enlèvement les jeudi 5 et vendredi 6 juin

Consulté du 19 au 30 mai 2025, le public s’est exprimé massivement pour l’arrêt de l’expérimentation de la voie cyclable autour du Cours et pour le maintien de la limitation à 30 km/h. Comme la municipalité s’y était engagée, les travaux d’enlèvement du traçage se dérouleront sans attendre, les jeudi 5 et vendredi 6 juin.

Dans la mesure où ce projet de voie cyclable a été initié, développé et mis en œuvre dans le cadre du budget participatif, la municipalité a souhaité que cette consultation se déroule selon les mêmes modalités. Le vote a ainsi été ouvert par voie numérique et par bulletin papier, à toute personne âgée de 14 ans et plus, qui habite, travaille, étudie ou paie ses impôts à Saint-Rémy-de-Provence.
Après analyse (suppression des doublons et vérification de certains cas litigieux), les résultats ont été validés par la commission du budget participatif le mercredi 4 juin.

« Le résultat est sans appel, et le moins qu’on puisse dire est que cette consultation a remporté un franc succès, démontrant la volonté des Saint-Rémois d’exprimer leur voix », analyse Yves Faverjon, premier adjoint au maire, en charge notamment du budget participatif. « Les Saint-Rémois ont également envoyé de très nombreux messages et courriers, afin de préciser ou de nuancer leur opinion, vis-à-vis des déplacements doux en général, de la voie cyclable en particulier, mais aussi de la consultation elle-même. »

Bien que les Saint-Rémois demandent la suppression de la voie cyclable, les enjeux liés à la mobilité (pollution, santé, embouteillages, stationnement…) ne disparaissent pas pour autant comme par magie. La municipalité reste évidemment favorable au développement d’alternatives à la voiture, comme elle reste favorable au concept de démocratie participative qui vise, entre autres, à mieux tenir compte des avis de tous et ainsi à mieux faire accepter les décisions collectives.

« Les enseignements de cette expérience devront donc être tirés, pour envisager un nouveau projet, au moyen d’une autre méthode encore à définir mais associant l’ensemble des usagers de l’espace public, pour tenir compte des enjeux de chaque groupe », conclut Yves Faverjon.

Combien a coûté cette expérimentation ?

La conception de l’aménagement a nécessité le recours au cabinet spécialisé Ingetec, pour un montant de 19 450 € HT, comprenant une phase de diagnostic et d’évaluation de plusieurs scénarios, et une étude technique détaillée du scénario retenu. La réalisation proprement dite (traçage et signalisation verticale) s’élève au total à 21 925,40 € HT.
L’enlèvement du traçage est chiffré à 9 170 € HT. Toutefois, une partie de la signalisation verticale (panneaux) et horizontale (notamment tracés des places de stationnement optimisées et emplacements livraisons), dont le montant s’élève à 13 356,60 €, sera conservée car toujours pertinente et utile à tous.

Au final, l’expérimentation se monte donc à 37 200 €, enlèvement compris. Cela représente moins de 0,1% des investissements réalisés par la municipalité sur ce mandat.

À noter par ailleurs que les analyses et données produites par Ingetec n’ont pas été faites pour rien ; elles conserveront toute leur utilité pour alimenter d’autres réflexions et décisions à venir.